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22-05-2009
De una empresa de software al desarrollo de un auto verde

Shai Agassi es el fundador y CEO de Better Place . Antes de empezar con este mega-emprendimiento, era el presidente del Grupo de Productos y Tecnologa en SAP

Por: Rodrigo Herrera Vegas
Para La Nacin


De una empresa de software al desarrollo de un auto  verde
Demostracin realizada por Better Place
l nunca se consider un ecologista, pero en el 2005 estuvo en el Foro Econmico Mundial de Davos y les hicieron a todos los jovenes lderes la siguiente pregunta: "Como haras que el mundo sea un lugar mejor?" Agassi despus de pensar un rato lleg a la conclusin: "Eliminando su adiccin al petroleo".

A pesar de estar sumamente bien posicionado para ser el siguiente CEO de SAP, Agassi abandon el barco para crear Better Place ya que le pareca que lo que se estaba haciendo con autos hbridos no era realmente una solucin al problema. Solo se puede solucionar el problema si se va a un esquema 100% elctrico.

La cantidad de obstculos a superar no es para nada menor:

  • Que la energa venga de fuentes 100% renovables, sino se est ensuciando ms lejos lo que se deja de ensuciar con el auto.
  • Que la ecuacin cierre econmicamente.
  • Que la recarga no dure ms tiempo que llenar el tanque de nafta, sino cree que los usuarios no tendran tolerancia a la espera.

Agassi empez a estudiar todos los nmeros. Y determin que alimentar un auto con electricidad mismo si se trata de la "cara" proveniente de fuentes renovables cuesta 1 centavo de dlar por milla (1.6km). En cambio un tpico auto a nafta gasta 16 centavos de dlar por milla. Dado que el mercado de combustible para automviles en los Estados Unidos se calcula en unos 275.000 millones de dlares por ao, se dio cuenta que la compaa que controle la red mundial de estaciones de carga de autos elctricos sera tan rentable y tan rpido que podra subsidiar a sus clientes con autos elctricos, de la misma manera que las prestadoras de celulares regalan telfonos a los clientes que firman contratos de dos aos.

El negocio de los autos elctricos funcionara entonces como los celulares, se compraran kilmetros de recorrido en vez de minutos de aire.

Y l no es el nico que cree que esto puede funcionar. Su carisma ha ganado adeptos como Shimon Peres, Presidente de Israel, las compaas automotrices Renault y Nissan, y el proyecto tiene ventajas impositivas para avanzar en Israel, Dinamarca y en Hawaii. Ni hablar que ya levant ms de USD 400 millones en inversiones, una suma que representa un rcord mundial al tratarse de capital inicial.

Volviendo a los desafos, para que la recarga sea tan rpida cuando el conductor est apurado la nica manera que ve actualmente factible es que la batera se retire y se reemplace directamente con otra nueva; como si fuera un auto de juguete. Est actualmente trabajando con unos robots de alta precisin que en menos de dos minutos quitan la batera del auto y colocan una nueva con carga completa.

Algunos se refieren a Shai Agassi como el Steve Jobs, el carismtico CEO de Apple, de la economa verde. Lo que aparentemente Shai todava no tiene pensado es que hacer con las bateras cuando se termine su vida til. Si bien detalla el uso de materiales reciclables, su destino final deber ser otros de los puntos a tener en cuenta en la implementacin de una tecnologa respetuosa con el medio ambiente.

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